Ավտոբուսների համար ուղևորների հաշվառման ավտոմատացված համակարգ MRB HPC168
Ավտոբուսի համար ուղևորների հաշվիչն օգտագործվում է ուղևորների հոսքը և ավտոբուսներում և դուրս եկած ուղևորների թիվը որոշակի ժամանակում հաշվելու համար:
Ընդունելով խորը ուսուցման ալգորիթմներ և համակցվելով համակարգչային տեսողության մշակման տեխնոլոգիայի և շարժական օբյեկտների վարքագծի վերլուծության տեխնոլոգիայի հետ՝ ուղևորների հաշվման բոլորը մեկում համակարգը հաջողությամբ լուծեց այն խնդիրը, որ ավանդական տեսաթրաֆիկի հաշվառման տեսախցիկները չէին կարողանում տարբերել մարդկանց և մարդուն նման առարկաները:
Ուղևորների հաշվման համակարգը կարող է ճշգրիտ ճանաչել նկարում պատկերված մարդու գլուխը և ուշադիր հետևել գլխի շարժմանը: Ուղևորների հաշվման համակարգը ոչ միայն ունի բարձր ճշգրտություն, այլև ունի արտադրանքի ուժեղ հարմարվողականություն: Վիճակագրական ճշգրտության մակարդակի վրա չի ազդում երթեւեկության խտությունը:
Ուղևորների հաշվման համակարգը սովորաբար տեղադրված է ավտոբուսի դռան անմիջապես վերևում: Ուղևորների հաշվման համակարգի վերլուծության տվյալները չեն պահանջում ուղևորների դեմքի տվյալները, ինչը լուծում է դեմքի ճանաչման արտադրանքի տեխնիկական խոչընդոտները: Միևնույն ժամանակ, ուղևորների հաշվման համակարգը կարող է ճշգրիտ հաշվել ուղևորահոսքի տվյալները՝ պարզապես ստանալով ուղևորների գլխի նկարները և համատեղելով ուղևորների շարժը։ Այս մեթոդի վրա չի ազդում ուղևորների թիվը, և այն հիմնովին լուծում է ինֆրակարմիր ուղևորների հաշվիչների վիճակագրական սահմանափակումները:.
Ուղևորների հաշվման համակարգը կարող է հաշվված ուղևորների հոսքի տվյալները փոխանակել երրորդ կողմի սարքավորումների հետ (GPS մեքենայի տերմինալ, POS տերմինալ, կոշտ սկավառակի տեսաձայնագրիչ և այլն): Սա թույլ է տալիս երրորդ կողմի սարքավորումներին ավելացնել ուղևորների հոսքի վիճակագրության գործառույթը սկզբնական գործառույթի հիման վրա:
Խելացի տրանսպորտի և խելացի քաղաքների կառուցման ներկայիս ալիքում կա մի խելացի արտադրանք, որն ավելի ու ավելի է գրավում պետական գերատեսչությունների և ավտոբուսների օպերատորների ուշադրությունը, դա «ավտոմատ ուղևորների հաշվիչ ավտոբուսի համար»: Ավտոբուսի համար ուղևորների հաշվիչը խելացի ուղևորների հոսքի վերլուծության համակարգ է: Այն կարող է ավելի արդյունավետ դարձնել շահագործման ժամանակացույցը, երթուղու պլանավորումը, ուղևորների սպասարկումը և այլ բաժինները և ավելի մեծ դեր խաղալ:
Ավտոբուսի ուղևորների հոսքի մասին տեղեկատվության հավաքումը մեծ նշանակություն ունի ավտոբուսային ընկերությունների շահագործման կառավարման և գիտական պլանավորման համար: Ավտոբուս նստող և իջնող ուղևորների թվի, ավտոբուս նստելու և իջնելու և համապատասխան կայանների վիճակագրության միջոցով այն իսկապես կարող է գրանցել ուղևորների հոսքը և իջնելը յուրաքանչյուր ժամի և հատվածում: Բացի այդ, այն կարող է ստանալ մի շարք ինդեքսային տվյալներ, ինչպիսիք են ուղևորների հոսքը, լրիվ բեռնվածության արագությունը և ժամանակի ընթացքում միջին հեռավորությունը, որպեսզի առաջին ձեռքից տեղեկատվություն տրամադրի դիսպետչերական տրանսպորտային միջոցների գիտական և ռացիոնալ դասավորության և ավտոբուսային երթուղիների օպտիմալացման համար: Միևնույն ժամանակ, այն կարող է նաև ինտերֆեյս ունենալ ավտոբուսային խելացի համակարգի հետ՝ իրական ժամանակում ուղևորների հոսքի մասին տեղեկատվությունը ավտոբուսի դիսպետչերական կենտրոն փոխանցելու համար, որպեսզի ղեկավարները կարողանան հասկանալ ավտոբուսային տրանսպորտային միջոցների ուղևորների կարգավիճակը և հիմք ստեղծել գիտական առաքման համար: Բացի այդ, այն կարող է նաև ամբողջությամբ և ճշմարտացիորեն արտացոլել ավտոբուսով տեղափոխվող ուղևորների իրական թիվը, խուսափել ծանրաբեռնվածությունից, հեշտացնել ուղեվարձի ստուգումը, բարելավել ավտոբուսի եկամտի մակարդակը և նվազեցնել ուղեվարձի կորուստը:
Օգտագործելով Huawei-ի վերջին սերնդի չիպերը, մեր ուղևորների հաշվառման համակարգն ունի ավելի բարձր հաշվարկի ճշգրտություն, ավելի արագ շահագործման արագություն և շատ փոքր սխալ: 3D տեսախցիկը, պրոցեսորը և այլ սարքավորումները բոլորը միատեսակ նախագծված են նույն պատյանում: Այն լայնորեն օգտագործվում է ավտոբուսներում, միկրոավտոբուսներում, ֆուրգոններում, նավերում կամ հասարակական տրանսպորտի այլ տրանսպորտային միջոցներում, ինչպես նաև մանրածախ արդյունաբերության մեջ: Ուղևորների հաշվառման մեր համակարգն ունի հետևյալ առավելությունները.
1. Միացրեք և խաղացեք, տեղադրումը շատ հեշտ է և հարմար տեղադրողի համար։ Ավտոբուսի ուղևորների հաշվիչն էբոլորը մեկում համակարգմիայն մեկ ապարատային մասով: Այնուամենայնիվ, այլ ընկերություններ դեռ օգտագործում են արտաքին պրոցեսոր, տեսախցիկի սենսոր, բազմաթիվ միացնող մալուխներ և այլ մոդուլներ, շատ ծանր տեղադրում:
2.Արագ հաշվարկի արագություն. Հատկապես մի քանի դռներով ավտոբուսների համար, քանի որ յուրաքանչյուր ուղևորի հաշվիչ ունի ներկառուցված պրոցեսոր, մեր հաշվարկի արագությունը 2-3 անգամ ավելի արագ է, քան մյուս ընկերությունները։ Բացի այդ, օգտագործելով վերջին չիպը, մեր հաշվարկի արագությունը շատ ավելի լավ է, քան հասակակիցները: Ավելին, ընդհանուր առմամբ, հասարակական տրանսպորտի համակարգում կան հարյուրավոր կամ նույնիսկ հազարավոր տրանսպորտային միջոցներ, ուստի ուղևորների հաշվիչի արագությունը կլինի ողջ տրանսպորտային համակարգի բնականոն աշխատանքի բանալին:
3. Ցածր գին. Մեկ դռնանի ավտոբուսի համար մեր բոլորը մեկում ուղևորների հաշվիչ սենսորներից միայն մեկը բավական է, ուստի մեր արժեքը շատ ավելի ցածր է, քան այլ ընկերությունների, քանի որ այլ ընկերություններ օգտագործում են ուղևորների հաշվիչի սենսոր և թանկարժեք արտաքին պրոցեսոր:
4. Մեր ուղեւորների վաճառասեղանի պատյանը պատրաստված էբարձր ամրության ABS, որը շատ դիմացկուն է։ Սա նաև հնարավորություն է տալիս մեր ուղևորների հաշվիչին սովորաբար օգտագործել թրթռումներով և խորդուբորդ միջավայրերում մեքենա վարելիս:Աջակցում է 180 աստիճանի անկյունային ռոտացիայի տեղադրմանը, տեղադրումը շատ ճկուն է։
5. Թեթև քաշը. ABS պլաստիկ կեղևն ընդունված է ներկառուցված պրոցեսորով, ուստի մեր ուղևորների վաճառասեղանի ընդհանուր քաշը շատ թեթև է, շուկայական այլ ուղևորների վաճառասեղանների քաշի միայն մեկ հինգերորդը: Հետևաբար, դա թույլ կտա զգալիորեն խնայել ավիափոխադրումները հաճախորդների համար: Այնուամենայնիվ, և՛ սենսորները, և՛ այլ ընկերությունների պրոցեսորները օգտագործում են ծանր մետաղական պատյաններ, ինչը ծանրացնում է սարքավորումների ամբողջ հավաքածուն, հանգեցնում է շատ թանկ օդային բեռնափոխադրումների և զգալիորեն մեծացնում հաճախորդների գնման արժեքը:
6. Մեր ուղեւորների վաճառասեղանի պատյանը ընդունում է աշրջանաձև աղեղի ձևավորում, որը խուսափում է մեքենա վարելիս ուղևորների հաշվիչի կողմից առաջացած գլխի բախումներից և խուսափում է ուղևորների հետ անհարկի վեճերից: Միաժամանակ թաքնված են բոլոր միացնող գծերը, ինչը գեղեցիկ է և դիմացկուն։ Այլ ընկերությունների ուղեւորների վաճառասեղաններն ունեն սուր մետաղական եզրեր եւ անկյուններ, որոնք պոտենցիալ վտանգ են ներկայացնում ուղեւորների համար։
7. Մեր ուղևորների հաշվիչը կարող է ավտոմատ կերպով ակտիվացնել ինֆրակարմիր լրացուցիչ լույսը գիշերը, նույն ճանաչման ճշգրտությամբ:Դա է չի ազդում մարդու ստվերների կամ ստվերների, արտաքին լույսի, եղանակների և եղանակի վրա. Հետևաբար, մեր ուղևորների հաշվիչը կարող է տեղադրվել դրսում կամ տրանսպորտային միջոցներից դուրս՝ հաճախորդներին տալով ավելի շատ ընտրություն: Անջրանցիկ ծածկույթ է պահանջվում, եթե այն տեղադրված է դրսում, քանի որ մեր ուղևորների վաճառասեղանի անջրանցիկ մակարդակը IP43 է:
8. Ներկառուցված հատուկ վիդեո ապարատային արագացման շարժիչով և բարձր արդյունավետությամբ հաղորդակցման մեդիա պրոցեսորով, մեր ուղևորների հաշվիչն ընդունում է երկակի տեսախցիկի 3D խորության ալգորիթմի մոդելը՝ դինամիկ կերպով հայտնաբերելու ուղևորների խաչմերուկը, բարձրությունը և շարժվող հետագիծը: որպեսզի իրական ժամանակում ուղևորների հոսքի բարձր ճշգրտության տվյալներ ստանանք:
9. Մեր ուղեւորների վաճառասեղանն ապահովում էRS485, RJ45, վիդեո ելքային միջերեսներև այլն: Մենք կարող ենք նաև տրամադրել անվճար ինտեգրման արձանագրություն, որպեսզի դուք կարողանաք ինտեգրել մեր ուղևորների հաշվիչը ձեր սեփական համակարգին: Եթե դուք միացնում եք մեր ուղևորների հաշվիչը մոնիտորի հետ, կարող եք ուղղակիորեն դիտել և վերահսկել վիճակագրությունը և դինամիկ վիդեո պատկերները:
10. Մեր ուղևորների հաշվիչի ճշգրտության վրա չեն ազդում կողք կողքի անցնող, երթևեկությունը հատող, երթևեկությունը արգելափակող ուղեւորները; դրա վրա չի ազդում ուղևորների հագուստի գույնը, մազերի գույնը, մարմնի ձևը, գլխարկները և շարֆերը. Այն չի հաշվի այնպիսի առարկաներ, ինչպիսիք են ճամպրուկները և այլն: Այն նաև հասանելի է սահմանափակելու հայտնաբերված թիրախի բարձրությունը կազմաձևման ծրագրաշարի միջոցով, զտելու և ցանկալի բարձրության հատուկ տվյալները հանելու համար:
11. Ավտոբուսի դռան բացման և փակման կարգավիճակը կարող է գործարկել ուղևորների հաշվիչը հաշվելու/դադարեցնելու հաշվումը: Սկսեք հաշվել, երբ դուռը բացվի, իրական ժամանակի վիճակագրական տվյալներ: Դադարեցրեք հաշվել, երբ դուռը փակ է:
12. Մեր Ուղևորի հաշվիչն ունիմեկ սեղմումով կարգավորումֆունկցիա, որը շատ յուրահատուկ է և հարմար վրիպազերծման համար։ Տեղադրումն ավարտվելուց հետո տեղադրողը պետք է սեղմի միայն սպիտակ կոճակը, այնուհետև ուղևորների հաշվիչն ավտոմատ կերպով կկարգավորի պարամետրերը՝ ըստ իրական տեղադրման միջավայրի և կոնկրետ բարձրության: Վրիպազերծման այս հարմար մեթոդը տեղադրողին խնայում է տեղադրման և վրիպազերծման շատ ժամանակ:
13. Տարբեր հաճախորդներ տարբեր կարիքներ ունեն: Եթե մեր գործող ուղևորների վաճառասեղանը չի կարող բավարարել ձեր կարիքները, կամ ձեզ անհրաժեշտ են հարմարեցված ապրանքներ, մեր տեխնիկական թիմը կմշակի ձեզ համար հարմարեցված լուծումներ՝ ձեր պահանջներին համապատասխան:
Պարզապես ասեք մեզ ձեր կարիքները: Մենք ձեզ կտրամադրենք ամենահամապատասխան լուծումը ամենակարճ ժամանակում։
1. Ո՞րն է ավտոբուսի համար մարդկանց հաշվիչի անջրանցիկ մակարդակը:
IP43.
2. Որո՞նք են ուղևորների հաշվառման համակարգի ինտեգրման արձանագրությունները: Արդյո՞ք արձանագրությունները անվճար են:
HPC168 ուղևորների հաշվման համակարգը աջակցում է միայն RS485/ RS232, Modbus, HTTP արձանագրությունները: Եվ այս արձանագրությունները անվճար են:
RS485/ RS232 արձանագրությունն ընդհանուր առմամբ ինտեգրված է GPRS մոդուլի հետ, և սերվերը ուղարկում և ստանում է տվյալներ ուղևորների հաշվառման համակարգի վերաբերյալ GPRS մոդուլի միջոցով:
HTTP արձանագրությունը պահանջում է ցանց ավտոբուսում, և ուղևորների հաշվառման համակարգի RJ45 ինտերֆեյսը օգտագործվում է ավտոբուսի ցանցի միջոցով սերվերին տվյալներ ուղարկելու համար:
3. Ինչպե՞ս է ուղևորների հաշվիչը պահում տվյալները:
Եթե օգտագործվում է RS485 արձանագրությունը, սարքը կպահի մուտքային և ելքային տվյալների հանրագումարը, և այն միշտ կկուտակվի, եթե դրանք չջնջվեն:
Եթե օգտագործվում է HTTP արձանագրությունը, տվյալները վերբեռնվում են իրական ժամանակում: Եթե հոսանքն անջատված է, ընթացիկ գրառումը, որը չի ուղարկվել, կարող է չպահվել:
4. Կարո՞ղ է ավտոբուսի հաշվիչը գիշերը աշխատել:
Այո՛։ Ավտոբուսի մեր հաշվիչը կարող է ավտոմատ կերպով միացնել ինֆրակարմիր լրացուցիչ լույսը գիշերը, այն կարող է նորմալ աշխատել գիշերը նույն ճանաչման ճշգրտությամբ:
5. Ի՞նչ է ուղևորների հաշվման տեսաելքային ազդանշանը:
HPC168 ուղևորների հաշվումը աջակցում է CVBS վիդեո ազդանշանի ելքին: Ուղևորների հաշվման տեսաելքային ինտերֆեյսը կարող է միացված լինել տրանսպորտային միջոցի վրա տեղադրված ցուցադրման սարքին, որպեսզի տեսողականորեն ցուցադրվեն իրական ժամանակի տեսաէկրանները՝ ներս և դուրս եկող ուղևորների թվի մասին տեղեկություններով:
Այն կարող է նաև միացված լինել մեքենայի վրա տեղադրված տեսաձայնագրիչին՝ այս իրական ժամանակի տեսանյութը պահելու համար (ուղևորների դինամիկ տեսագրությունը իրական ժամանակում բարձրանալու և իջնելու մասին):
6. Ուղևորների հաշվառման համակարգը RS485 արձանագրության մեջ ունի՞ խցանման հայտնաբերում:
Այո՛։ HPC168 ուղևորների հաշվման համակարգն ինքնին ունի խցանման հայտնաբերում: RS485 արձանագրության մեջ վերադարձված տվյալների փաթեթում կլինի 2 նիշ՝ ցույց տալու, թե արդյոք սարքը խցանված է, 01 նշանակում է խցանված է, իսկ 00 նշանակում է, որ այն խցանված չէ:
7. Ես այնքան էլ լավ չեմ հասկանում HTTP արձանագրության աշխատանքային ընթացքը, կարո՞ղ եք դա ինձ բացատրել:
Այո, թույլ տվեք բացատրել ձեզ համար HTTP արձանագրությունը: Նախ, սարքը ակտիվորեն համաժամացման հարցում կուղարկի սերվերին: Սերվերը նախ պետք է դատի, թե արդյոք այս հարցումում պարունակվող տեղեկատվությունը ճիշտ է, ներառյալ ժամանակը, ձայնագրման ցիկլը, վերբեռնման ցիկլը և այլն: և սարքը այն ստանալուց հետո կփոփոխի այն, այնուհետև կներկայացնի նոր հարցում, որպեսզի սերվերը նորից համեմատի այն: Եթե այս հարցման բովանդակությունը ճիշտ է, ապա սերվերը կթողարկի 05 հաստատման հրաման: Այնուհետև սարքը կթարմացնի ժամանակը և կսկսի աշխատել, տվյալների գեներացումից հետո սարքը տվյալների փաթեթով հարցում կուղարկի: Սերվերը պետք է միայն ճիշտ արձագանքի մեր արձանագրության համաձայն: Իսկ սերվերը պետք է պատասխանի ուղևորների հաշվառման սարքի ուղարկած յուրաքանչյուր հարցմանը:
8. Ի՞նչ բարձրության վրա պետք է տեղադրվի ուղևորների հաշվիչը:
Ուղևորների հաշվիչը պետք է տեղադրվի190-220 սմբարձրություն (խցիկի սենսորի և ավտոբուսի հատակի միջև հեռավորությունը): Եթե տեղադրման բարձրությունը 190 սմ-ից ցածր է, մենք կարող ենք փոփոխել ալգորիթմը՝ ձեր պահանջներին համապատասխան:
9. Որքա՞ն է ավտոբուսի համար ուղևորների հաշվիչի հայտնաբերման լայնությունը:
Ավտոբուսի հաշվիչը կարող է ավելի քիչ ծածկել120 սմդռան լայնությունը.
10. Քանի՞ ուղևորների հաշվիչ սենսոր պետք է տեղադրվի ավտոբուսում:
Դա կախված է նրանից, թե քանի դուռ կա ավտոբուսում: Մեկ դռան վրա տեղադրելու համար բավական է միայն մեկ ուղևորի հաշվիչի սենսորը: Օրինակ՝ 1-դռնանի ավտոբուսին անհրաժեշտ է մեկ ուղևորի հաշվիչի սենսոր, 2-դռնանի ավտոբուսին՝ երկու ուղևորի հաշվիչի սենսոր և այլն:
11. Ո՞րն է ուղևորների հաշվման ավտոմատացված համակարգի հաշվման ճշգրտությունը:
Ուղևորների հաշվման ավտոմատացված համակարգի հաշվման ճշգրտությունն էավելի քան 95%, հիմնված գործարանային փորձարկման միջավայրի վրա: Իրական ճշգրտությունը կախված է նաև տեղադրման իրական միջավայրից, տեղադրման եղանակից, ուղևորների հոսքից և այլ գործոններից:
Ավելին, ուղևորների հաշվառման մեր ավտոմատացված համակարգը կարող է ինքնաբերաբար զտել գլխաշորերի, ճամպրուկների, ուղեբեռի և այլ իրերի միջամտությունը հաշվարկի վրա, ինչը մեծապես բարելավում է ճշգրտության մակարդակը:
12. Ի՞նչ ծրագիր ունեք ավտոբուսի ուղևորների ավտոմատ հաշվառման համար:
Ավտոբուսի մեր ավտոմատացված ուղևորների հաշվիչն ունի իր սեփական կազմաձևման ծրագրակազմը, որն օգտագործվում է սարքավորումների վրիպազերծման համար: Դուք կարող եք սահմանել ավտոմատացված ուղևորների հաշվիչի պարամետրերը, ներառյալ ցանցի պարամետրերը և այլն: Կազմաձևման ծրագրաշարի լեզուներն են անգլերենը կամ իսպաներենը:
13. Ձեր ուղևորների հաշվառման համակարգը կարո՞ղ է հաշվել գլխարկներ/հիջաբ կրող ուղևորներին:
Այո, դրա վրա չի ազդում ուղևորի հագուստի գույնը, մազերի գույնը, մարմնի ձևը, գլխարկները/հիջաբները և շարֆերը:
14. Կարո՞ղ է ավտոմատ ուղևորների հաշվիչը միացված լինել և ինտեգրվել հաճախորդների գործող համակարգին, օրինակ՝ GPS համակարգին:
Այո, մենք կարող ենք հաճախորդներին տրամադրել անվճար արձանագրություն, որպեսզի մեր հաճախորդները կարողանան միացնել մեր ուղևորների ավտոմատ հաշվիչը իրենց գործող համակարգին:
